Débit maxi, bourrage mini, un radar booste l’ensileuse de New Holland

Des manœuvres plus aisées en bout de champ, plus de place et de silence en cabine, un nouveau système de prévention et de détection des bourrages... La gamme Forage Cruiser profite d'améliorations pour son édition 2025.

Il a été développé au centre d’excellence des ensileuses de New Holland à Zedelgem, en Belgique. Un capteur radar, monté sur la goulotte, surveille le flux de récolte quittant la machine. En cas de baisse, le chauffeur reçoit un avertissement l’invitant à réduire sa vitesse. L’objectif est de réduire les bourrages, ou de faciliter le nettoyage s’ils surviennent.

Cette technologie fait partie des améliorations apportées à la gamme d’ensileuses automotrices 2025 Forage Cruiser et ses cinq modèles allant de la FR480 (476 ch) à la FR920 (911 ch).

Déjà éprouvée sur d’autres machines New Holland, la technologie CustomSteer permet des virages rapides et un temps de braquage réduit en bout de champ, en permettant au chauffeur de régler la démultiplication de l’orbitrol (le système qui gère la direction assistée).

Le confort du chauffeur est également amélioré côté cabine, qui offre un espace au sol supérieur de 12,5 % par rapport au modèle précédent, un débattement des sièges (en ligne avec ceux des CR) de 6 cm et des espaces de rangements revus. Le bruit intérieur a été réduit de 2,5 dB. L’écran tactile de contrôle passe de 26 cm à 30 cm et gagne en puissance. Il peut être complété en option par un second écran.