JCB voit toujours plus haut avec son télescopique 542-100

JCB coiffe sa gamme de télescopiques grâce au 542-100 dont les capacités dépassent celles du 536-95, avec 4,2 t de capacité de levage et ça, à 10 m de hauteur. De quoi élargir encore le champ des possibles de la gamme agricole.

Le constructeur d’Outre-Manche s’est distingué lors d’Innov-agri à Ondes en prenant toujours plus de hauteur grâce au dernier-né de sa gamme de télescopiques JCB Agri, le 542-100. Sur le stand, autant dire que ça humait la peinture encore fraîche. Tout droit débarquée du Royaume-Uni la veille, la machine avait un air de jamais vu. Même si l’engin tire ses origines du JCB 536-95, cette fois les ingénieurs passent la barre symbolique des 10 m de hauteur de levage. Enfin presque puisqu’à en croire les spécifications techniques, la machine bénéficie d’une capacité de levage de 4,2 t, le tout à 9,8 m.

Le JCB 542-100 profite, de série, de la fameuse transmission DualTech VT, la seule transmission variable intégrant de l’hydrostatique et du Powershift. Pour mémoire, cette technologie assure une transition parfaite entre la transmission hydrostatique (active de 0 à 22 km/h) et la seconde boîte, mécanique celle-ci, de 22 à 50 km/h. Le bureau d’études revendique le contrôle précis de la machine, notamment lors des manœuvres à basse vitesse. Sans oublier la réponse douce et progressive lors des cycles de chargement et de manutention. De quoi renforcer la productivité !

Disponible en 130, 150 ou 173 ch

Notons la possibilité de gérer la puissance, en adaptant le régime du moteur, permettant là encore de travailler avec davantage de douceur. Le mode éco permet à l’opérateur de minimiser la consommation de carburant, le régime du moteur ne dépasse pas 1 700 tr/min. En mode fexi, le régime moteur et la vitesse au sol peuvent être contrôlés indépendamment l’un de l’autre. Pratique pour les tâches nécessitant un débit hydraulique important, comme pour animer un godet de distribution par exemple. 

Enfin, le mode conduite permet à l’opérateur d’influer sur la puissance hydrostatique et le régime moteur en utilisant l’accélérateur, l’électronique de commande équilibrant les deux. Sous le capot, place au moteur dont la puissance est au choix de l’agriculteur, soit 130 ch, 150 ch, ou 173 ch.

La cabine CommandPlus offre un espace de travail hors pair, notamment grâce à l’absence de bruit. À en croire les données du constructeur, la diminution de 50 % du bruit à bord limite la fatigue au profit de toujours plus de productivité. Question visibilité, le pare-brise monobloc cintré améliore la visibilité vers l’avant de 14 %. Et pour ceux qui passent leur journée installés aux commandes, la radio Bluetooth permet de gérer les appels téléphoniques sans lâcher les commandes, gain de temps et de sécurité.

Élu Innovation Farm Machinery à Innov-agri Ondes

Toujours côté technologie, le dispositif ALC (Adaptive Load Control) offre à l’opérateur une machine stable. Pour ce qui est de l’hydraulique, la pompe à pistons à cylindrée variable fournit 160 l/min d’huile, soit 14 % de plus que son petit frère. Sans oublier le système télématique JCB LiveLink, installé de série, qui permet de vérifier l’état de la machine, la manière dont elle est utilisée et si un entretien est à prévoir grâce aux alertes en temps réel.

En clair, les arguments du bolide ont séduit les membres du jury de l’Innovation Farm Machinery 2025, composé pour mémoire de journalistes européens spécialisés dans le machinisme agricole. Le gain de productivité et les capacités encore jamais développées pour une machine agricole, ont fait la différence avec ses concurrents.