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Une vision différente selon les marques mais beaucoup d’imagination !
TNC le 24/01/2020 à 06:00
Les constructeurs ne manquent pas d'imagination : tracteur autonome, hybride, électrique, au gaz... il devrait y en avoir pour tous les goûts ! (©TNC)
Les tracteurs sont déjà bardés de capteurs et de technologie mais les constructeurs imaginent le futur de différentes manières. Tracteurs avec ou sans cabine, totalement ou partiellement autonomes, à moteur diesel, méthane, hybride ou électrique... il devrait y en avoir pour tous les goûts ! La rédaction fait le point sur la vision futuriste des constructeurs.
Le développement des technologies numériques inspire les constructeurs de tracteurs. Tour à tour, ils dévoilent leur vision du futur et ce à quoi pourrait ressembler le tracteur agricole de demain. Robots, engins autonomes, essaims de petits outils de plus faible puissance…l’imagination ne manque pas. Et le look n’est pas en reste ! Alors, science-fiction ou réalité ?
Le tracteur autonome de Case IH
Tracteur autonome Case IH – Enfin des essais grandeur nature !
Certains s’orientent vers la conduite autonome, l’élément clé sur lequel il faudrait s’attarder. Chez Case IH par exemple, l’absence d’opérateur apporte une réponse face à la pénurie de main d’œuvre dans le secteur agricole. Dans ce cas, l’engin est sous contrôle exclusif de l’électronique et des capteurs embarqués. Le robot gère les tâches pour lesquelles l’agriculteur l’a missionné, directement depuis l’écran de son ordinateur ou de sa tablette.
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Avec cette hypothèse, la difficulté réside côté réglementation. À l’heure actuelle, elle n’autorise pas les véhicules motorisés à se déplacer seuls sur la voie publique. Le sujet devrait encore faire couler beaucoup d’encre avant que le tracteur autonome déboule dans les exploitations agricoles.
Massey Ferguson voudrait-il cultiver sur la lune ?
Tracteur concept – À quoi ressemblera le tracteur du futur chez Massey Ferguson ?
Du coup, d’autres marques comme Massey Ferguson se penchent plutôt vers le compromis. Le dispositif prévoit le pilotage automatique du tracteur lorsque celui-ci travaille au champ. Sur la route, l’agriculteur reprend les commandes ! Le système « hybride » serait une alternative intéressante pour gagner du temps et homologuer les machines plus rapidement. En attendant l’évolution du cadre réglementaire, ce qui pourrait bien prendre du temps car en cas d’accident, il faut impérativement que les responsabilités de chacun soient clairement définies.
Fendt Xaver : l’essaim de robots
Ferme du futur – Fendt se lance dans les robots agricoles
Autre vision : l’essaim de petits robots. Fendt voit plus des outils de taille réduite, plus faciles à transporter et plus respectueux du sol. Le projet initialement baptisé Mars (Mobile Agricultural Robot Swarms) garantit le débit de chantier par la multiplication des robots. Résultat : le poids des véhicules est limité, le sol en bénéficie. En 2017, la marque bavaroise reprend le projet sous son aile et décide de changer le nom : Mars devient Xaver, prénom de l’un des frères fondateurs de l’entreprise Fendt.
Chez John Deere, les ingénieurs sortent leur Joker !
En septembre dernier, John Deere faisait le choix de présenter son Joker au réseau de distribution. Initialement invitée pour l’occasion, la presse spécialisée a finalement été évincée par la marque. Raison invoquée par la responsable communication : « l’intégralité des produits n’est pas en mesure d’être présentée, donc rendez-vous à Agritechnica. » Cependant, des images avaient filtré sur les réseaux. Alors, effet d’annonce ou incertitude face à la viabilité du tracteur autonome sans cabine à deux chenilles seulement ? Joker !
NHDrive : le tracteur du futur garde sa cabine
NHDrive : le tracteur autonome avec cabine
New Holland garde la cabine. Selon le tractoriste, le concept NHDrive est capable de percevoir et d’analyser en temps réel son environnement direct, tout en considérant l’état et le niveau des composants du tracteur, mais aussi ceux de l’outil. L’opérateur gére ses travaux à distance, depuis son bureau ou à bord d’un autre tracteur, travaillant dans la même parcelle.
Steyr mise sur la technologie hybride avec son Konzept
Le Steyr Konzept souhaite devenir le tracteur de demain !
Lors du dernier Agritechnica, le constructeur autrichien du groupe CNH a dévoilé son tracteur du futur : le Steyr Konzept. Sous le capot, le principe est inédit : le moteur thermique de 200 ch entraîne la génératrice, qui alimente à son tour la batterie et le moteur de chaque roue. Côté pilotage, la cabine passe à l’ère de la Formule 1 : précision et design épuré.
Du biogaz chez New Holland
Ça gaze pour le T6.180 Methane Power de New Holland !
Des tonnes à lisier hybride chez Joskin
Le futur sera sans aucun doute électrique. Qu’elle soit stockée dans les batteries du Sesame de John Deere ou fabriquée directement par la génératrice du tracteur, l’électricité pourrait bien servir à entraîner les outils animés ou les essieux des tonnes à lisier comme le propose Joskin avec son système E-Drive.
